Em 2023, passageira da Voepass desmaiou com calor de 40°C e foi socorrida em porão de carga em pleno voo, aponta processo
05/11/2026
(Foto: Reprodução) Passageira desmaiou com calor de 40 °C e foi socorrida em porão de avião da Voepass
Documentos do processo na Justiça Federal sobre o desastre aéreo da Voepass obtidos pelo g1 revelam que, em setembro de 2023, uma passageira desmaiou e precisou ser socorrida no porão de carga de uma aeronave após o sistema de ar-condicionado falhar e a cabine atingir 40 °C durante um voo.
O caso consta de uma denúncia formalizada na Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), anexada ao inquérito da Polícia Federal.
Segundo o documento, os pilotos eram pressionados pela direção da companhia aérea de Ribeirão Preto (SP) a omitir do livro de bordo e dos relatórios de manutenção essa e outras panes no turboélice de matrícula PP-PTQ para evitar a retenção do avião em solo.
Aeronave da Voepass, antiga Passaredo, que encerrou atividades após acidente e crise financeira.
Reprodução/EPTV
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A comprovação de omissões técnicas fundamentou o indiciamento de 16 pessoas pela PF e levou a Justiça Federal a tornar réus 12 denunciados pelo Ministério Público Federal.
Após a queda do avião que matou 62 pessoas em Vinhedo (SP) em agosto de 2024, a Voepass encerrou as atividades ao ter o certificado de operações cassado pela Anac e hoje está em processo de recuperação judicial, que não engloba a principal empresa do grupo.
Em nota, a Voepass informou que a companhia seguirá colaborando com o poder judiciário e com as demais autoridades, fornecendo documentos e informações ao longo do processo.
Além disso, comunicou que, em mais de três décadas de atuação, manteve a segurança operacional como princípio fundamental, com procedimentos de manutenção, operação e treinamento orientados pela regulamentação aeronáutica e diretrizes internas de segurança e conformidade.
"A Voepass reitera seu respeito às autoridades e sua solidariedade aos familiares das vítimas do voo 2283."
Passageira socorrida no porão de carga
Avião da Voepass.
Reprodução/Jornal Nacional
De acordo com o termo de denúncia registrado na Anac, o incidente considerado grave ocorreu no turboélice ATR 72 de matrícula PP-PTQ durante um voo em 1º de setembro de 2023.
A aeronave decolou com o sistema de ar-condicionado e pressurização (PAC) inoperante. A origem e o destino do voo não foram informados na denúncia.
🔍 PAC: sigla em inglês para 'Pack', o sistema responsável pelo ar-condicionado e pela pressurização da cabine.
Ao longo dos anos, ex-piloto reuniu registros de irregularidades na Voepass
Arquivo pessoal
Com o calor de 40 °C no interior do avião, uma passageira passou mal e desmaiou. Sem condições de atendimento na cabine principal devido à alta temperatura, a tripulação precisou removê-la para o porão de bagagens, apontado no documento como o único compartimento da aeronave que apresentava temperatura adequada para que ela recuperasse a consciência.
Pressão para ocultar 14 panes e 'cultura de desvios'
O documento anexado aos autos reproduz relatos de tripulantes da Voepass, que afirmaram à fiscalização operar sob constante pressão corporativa.
A denúncia aponta que a aeronave voava com 14 não conformidades técnicas ativas. Além do ar-condicionado, o sistema de combate ao acúmulo de gelo (degelo) das asas e dos motores apresentava inoperância.
Para evitar que fiscais da Anac impedissem as decolagens por descumprimento de normas de segurança, a orientação interna, segundo a investigação, era não registrar os defeitos no livro de bordo nem na lista de ações corretivas retardadas (ACR).
Justiça torna réus 12 acusados de envolvimento na queda do avião da Voepass
Jornal Nacional/ Reprodução
🔍 ACR: sigla em inglês para a lista de ações corretivas retardadas, onde devem ser lançadas as não conformidades mantidas a bordo.
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O Núcleo de Inteligência Policial da Polícia Federal utilizou o relato do episódio na aeronave PP-PTQ para confrontar depoimentos da diretoria da Voepass.
Enquanto executivos sustentavam que a orientação era reportar todas as falhas, a denúncia de 2023 reforçou indícios de que havia uma política de omissão para conter prejuízos financeiros.
Os investigadores concluíram que a empresa assumiu o risco de um desastre ao manter aviões voando sem equipamentos essenciais.
O conjunto de provas fundamentou a denúncia do MPF aceita pela Justiça Federal, tornando réus o proprietário da empresa, diretores de manutenção, de operações e técnicos.
Coletiva de imprensa da PF para anunciar o relatório final do acidente da Voepass
Gabriella Ramos/g1
O desastre aéreo e o fim das operações da Voepass
Em 9 de agosto de 2024, o voo 2283 da Voepass, que havia partido de Cascavel (PR) rumo ao Aeroporto de Guarulhos (SP), caiu em um condomínio residencial em Vinhedo (SP). Todas as 62 pessoas a bordo morreram.
O relatório final do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) confirmou a presença de uma "cultura de normalização de desvios" na empresa, destacando a rotina de decolagens com sistemas de degelo inoperantes.
Diante das irregularidades apuradas pelas autoridades, a Anac cassou o certificado de operador aéreo da Voepass, resultando no encerramento de suas atividades de voo.
Atualmente, a companhia aérea encontra-se em processo de recuperação judicial, ação que não abrange a principal empresa do grupo econômico.
Avião da Voepass na pista do Aeroporto Leite Lopes, em Ribeirão Preto (SP)
Marcelo Moraes/EPTV
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