Novos prédios a até 20 km do Campo de Marte precisarão de autorização da Aeronáutica

  • 26/03/2026
(Foto: Reprodução)
Construções de prédios precisarão de aval da FAB após modernização do Campo de Marte A modernização do Campo de Marte, na Zona Norte de São Paulo, deve impactar novas construções em grande parte da capital e da Região Metropolitana, incluindo novos empreendimentos localizados a até 20 quilômetros do aeroporto, que vão precisar de uma autorização da Aeronáutica. O local passou por uma série de obras e se prepara para iniciar operações por instrumentos de voo — modalidade que exige regras mais rígidas de segurança aérea. Segundo a Força Aérea Brasileira (FAB), esse tipo de operação estabelece zonas de proteção com restrições à altura de edificações no entorno. Foram definidos dois perímetros com base na altitude do aeroporto, que fica a 723 metros acima do nível do mar: No raio de 3,5 quilômetros, mais restritivo, são permitidas construções de até 40 metros acima da altitude do aeroporto — cerca de 14 andares. Acima disso, é necessária autorização da FAB. Já no raio de até 20 quilômetros, que abrange quase toda a capital paulista e parte da Grande São Paulo, empreendimentos podem ter até 100 metros — aproximadamente 30 andares. Projetos que ultrapassem esse limite também precisam de autorização da Aeronáutica. Esse segundo perímetro inclui ao menos 13 cidades da região metropolitana, como Guarulhos, Osasco e Barueri, além de municípios do ABC Paulista. Perímetro de segurança aérea do aeroporto Campo de Marte, na Zona Norte de São Paulo Reprodução/TV Globo Entidades do setor imobiliário afirmam que a nova configuração já tem impacto prático. De acordo com Elly Wetheim, diretor-executivo do Secovi-SP, entidade que representa o setor imobiliário, incorporadoras relatam dificuldades para obter aprovação do Comando da Aeronáutica (Comaer), órgão responsável por analisar possíveis interferências na navegação aérea. “Essas empresas, próximas e não tão próximas do Campo de Marte, começaram a receber uma negativa do Comaer, dizendo o seguinte: 'olha, por conta dos estudos que estão sendo feitos para ampliação do aeroporto, nós não podemos determinar qual é o gabarito, qual é a altura desses prédios ou desses empreendimentos que vocês pretendem aprovar'", disse Wetheim em entrevista à TV Globo. O representante do Secovi-SP estima que até 35 mil unidades habitacionais por ano podem ter a produção afetada pela restrição. Por que a área afetada é tão grande Aeronaves que operam por instrumentos iniciam a aproximação ao aeroporto a longas distâncias, seguindo trajetórias precisas guiadas por sistemas eletrônicos. Por isso, obstáculos altos ao longo desse trajeto podem comprometer a segurança de pousos e decolagens. Apesar do impacto potencial, isso não significa que novas construções serão automaticamente proibidas. Cada projeto deve passar por análise técnica da Aeronáutica. Atualmente, o aeroporto opera VFR (visual), o que significa que está limitado às condições climáticas. Prédios construídos no entorno do Aeroporto Campo de Marte, na Zona Norte de São Paulo Reprodução/TV Globo A FAB informou que o Campo de Marte está em fase de transição para a operação por instrumentos e que os estudos técnicos ainda precisam ser concluídos antes da definição definitiva das regras. A obra que adaptou o aeroporto para esse modelo de operação foi entregue na semana passada. Ainda estão pendentes a homologação pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e a autorização pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), que não têm prazo. Já a concessionária PAX Aeroportos, responsável pela administração do terminal, afirmou que as obras necessárias já foram concluídas e que a mudança deve aumentar a previsibilidade dos voos e a eficiência operacional. Segundo a empresa, o mapeamento de 20 quilômetros para identificar obstáculos é obrigatório para todos os aeroportos que operam com instrumentos. Em nota, a concessionária afirmou que eventuais restrições urbanísticas não são automáticas e dependerão das avaliações da Aeronáutica após a conclusão dos estudos.

FONTE: https://g1.globo.com/sp/sao-paulo/noticia/2026/03/26/novos-predios-a-ate-20-km-do-campo-de-marte-precisarao-de-autorizacao-da-aeronautica.ghtml


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